Visar inlägg med etikett Volkswagen. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Volkswagen. Visa alla inlägg

2023-04-06

Volkswagen återkallar 143.000 SUVar

Bilarna återkallas i Nordamerika, men säljs också i andra länder

Det gäller två modeller av VW Atlas, producerade 2018-21, som säljs under namnet VW Teramont utanför N. Amerika och Chile.

Felet är att krockkuddarna kan stängas av när det sitter någon på passagerarsidan i fram, det positiva är att det lyser en varningslampa, om så sker.

När jag läste rubrikerna, så trodde jag att det var något datorfel, och att det var gamla pressmeddelanden som blivit utskickade av misstag. VW har haft massor med problem med krockkuddar, för just det varumärket. Både p.g.a. vattenläckage, som hotade att utlösa krockkuddens sprängladdning, sladdar som nöts sönder, så att inte krockkudden utlösts när den ska, men också med felkonstruerade krockkuddar, från Autolivkonkurrenten Tanaka.

Jag äger aktier i både Volkswagen och Autoliv. Jag har inte lyckats ta reda på om Autoliv är inblandat, på något vis. När Volkswagens dieselskandal hände, 2015, så gick Autoliv ut och sa att de inte var en stor leverantör till VW, och att det inte skulle påverka dem nämnvärt.

Jag gjorde en koll, c:a 2018, och då var Autoliv den enda krockkuddetillverkaren, som aldrig orsakat någon stor skandal. Hoppas det håller i sig 🤞.

Jag äger aktier i Autoliv, därför att det är ett bolag med mycket bättre produkter än konkurrenterna, och dessutom brukar de ha fin-fina räkenskaper.

Jag äger Volkswagen, därför att jag räknade på dem, och deras konkurrenter, 2017, och då var de, de som verkade vinna mest på om elbilarna slog igenom (jag har inte gjort någon uppföljning, nu när elbilar har slått igenom i halva världen).

Om bilar som kör biodiesel blir  framtiden, så skulle Volkswagen vara bäst positionerat av alla företag. Tyvärr blir det nog inte så, skandalen 2015, har gett dieselbilar ett för dåligt rykte. Bilar som konstrueras för, och körs på, biodiesel är ett mycket rationellare val, för regeringar, om de prioriterar miljön. Biodiesel kan tillverkas så att den inte innehåller några föroreningar, och är otroligt homogent vad gäller kolväten. Om man kör "vanliga" dieselbilar på biodiesel, så är det varken bättre eller sämre än vanlig diesel (om det är en bra biodiesel). Men om man skulle konstruera bilar och biodiesel, specialgjorda för varann, så skulle bilarna kunna bli otroligt effektiva, och mer miljövänliga än elbilar. Det är också en försumbar energiförlust i dieseln, för en dieselbil som står parkerad länge utan att köras, eller i ett olämpligt klimat, medan en elbil tappar mycket el när den står stilla, speciellt om det är för varmt eller kallt, och stillastående, åldrar batterierna, mer om än den körs.

Jag äger också aktier i Neste, som är en av de största, och den bästa, tillverkaren av biodiesel. De är också den största tillverkaren av biojetbränsle, för flygplan. Men, som jag skrev innan, det är nog kört för biodieselfordon att gå om elfordon, i försäljning. Men dieselfordon kommer vara kvar, inom specialnischer, och ställs det krav på miljövänlighet, så kommer de att köra på biodiesel.

2022-12-31

100 största bolagen, enligt börsvärde


Google tipsade mig, om denna intressanta artikel. Som handlar om världens 100 största bolag efter börsvärde.

En av artikelns grafer, tycker jag är speciellt intressant, eftersom den visar på företagens storlek, både som börsvärde och i totala intäkter. Men tyvärr, så inkluderar grafen inte de hundra största bolagen enligt intäkter.

Det finns inga svenska företag med på listan, och danska Novo Nordisk är det enda Skandinaviska företaget. Jag blev lite förvånad över att SAP var det enda tyska företaget på listan. Men det beror antagligen på att tysk företagskultur (och politik) starkt gynnar många mindre, till pyttesmå, bolag som samarbetar. T.ex. har Volkswagen mer än 40.000 underleverantörer (som i sin tur har underleverantörer), och en hel del av dem är, vad som i Sverige skulle kallas, fåmans och enmansbolag. Så även om Volkswagens, och andra tyska bolags, totala avtryck i världen är jättestort, så speglas det inte i börsvärdet. Svensk politik är ju tvärtom, och gynnar de större bolagen, på bekostnad av mindre; och när sedan svenska bolag börjar växa sig stora på riktigt, så flyttar de trots det utomlands, eller blir uppköpta av ett utländskt jättebolag.

Utvecklingsländer är också klent representerade på listan. Bara Kina, Saudiarabien och Indien är med (jag anser inte att Taiwan är ett utvecklingsland, och Hong Kong är antingen en del av Kina, eller inte ett utveklingsland).  Det beror på samma anledning, som alltid ställer till det med globalfonder och utvecklingslandsfonder: att listan går efter börsvärde, och utvecklingsländer har ofta ingen offentlig börs, och även där det finns en börs, är ofta de största bolagen privatägda, eller så ägs stora verksamheter i landet av utländska bolag. Det ger en väldigt felaktig riskspridning, för någon som vill investera i den totala globala ekonomin, i proportion efter hur den verklig ser ut. Länder, och branscher, finns nästan alltid representerade i fonder, efter hur börsifierade/värdepapperiserade de är, och inte efter hur viktig del de spelar i den globala ekonomin.

Deras lista ger också en fingervisning om vilka bolag, som man kan finna i en typisk globalfond. Även om en hel del av bolagen saknas i de fonder vi kan köpa i Sverige, t.ex. för att de filtreras bort av "etiska" anledningar av fonden (t.ex. tobak, vapen, barnarbete (men nästan aldrig slavarbete! för då skulle de flesta USA-baserade bolag bli bortfiltrerade)), eller för det, för fonden, är praktiskt svårt att äga aktier i bolaget, därför att dess land, eller själva bolaget, är på en svart lista från Sverige, EU eller något annat land eller samarbetsorganisation.

2022-12-26

Kinaexponerade bolag

🇨🇳

Tänkte samla all information, som jag råkar hitta, om Kinaexponering för bolag jag äger aktier i, eller är intresserad av, på ett ställe

Läget i Kina

Ingen som läser finansiella nyheter, har ju kunnat missa de allvarliga stoppen och störningarns i leveranskedjor, till företag i väst, som vållats av Kinas hårda karantäninsatser, mot Covid-19. Men det är mycket värre än så.

Läget i Kina är väldigt allvarligt, när det gäller det mesta. I stora geografiska områden, är läget, för de som bor där, nu värre än det var under kulturrevolutionen. Till skillnad från under kulturrevolutionen, så har de flesta kineser tagit del av Kinas tidigare ekonomiska uppsving, och vant sig vid att leva utan svält och med tak över huvudet, vilket gjort att reaktionerna mot att nu leva i elände, blivit kraftigare.

Sedan 2019, så har Kina drabbats av ett ovanligt stort antal naturkatastrofer, såväl som stora människovållade katastrofer. Vilket har ledit till stora protester över hela Kina.

Ofta har katastroferna förvärrats av korruptionen och censur i Kina. T.ex. så har Kinas centralregering, försökt bygga upp stora livsmedelsreserver (till största delen spannmål och soja inköpt utomlands). Dessa livsmedel har sedan stulits och sålts av lokala byråkrater, och mycket har också förstörts av undermålig lagring. Under missväxtåret 2021, så beordrade centralregeringen att livsmedelsreserverna skulle börja användas. Då svepte en våg av tusentals lagerbränder över Kina, de flesta, om inte alla, antagligen anlagda för att dölja brott. Om den officiella statistiken över livsmedelsreserver stämt, så hade ingen kines behövt svälta, men istället så har minst 6 miljoner kineser svultit ihjäl, pga livsmedelsbrist, bara under 2021-22. Kinas centralregering har sedan lagt locket på, för att dölja omfattningen av korruptionen, vilket helt stoppat distribution av mat, och förvärrat svälten.

Ett annat exempel är de hundratals nybyggda, nyinflyttade, skyskrapor, som antingen rasat ihop eller börjat brinna. Därför att de som byggde dem fuskat.

I de mer välbeställda, urbana, områdena i Kina, så har Kinas nolltolerans mot Covid-19, och hur karantänen misskötts (tiotusentals människor har svultit ihjäl, eller dött av förgiftning, därför att de blivit inlåsta utan mat, eller fått dålig mat), ledit till stora protester, som det rapporterats mycket om här i väst.

Lägg dessutom till demokrati-oroligheter i Hong Kong. Och stridigheter i de stora Islamiska regionerna i Kina, som är en reaktion mot att alla barn tas ifrån föräldrar från islamska befolkningsgrupper, och sätts i läger för omskolning (i dessa läger, har dessutom många barn dött av misskötsel), dessutom islamiska folkgrupper tvångssteriliserats och förföljs på olika sätt.

Men att hitta tillförlitlig information om vad som händer i Kina är nästan omöjligt. Förutom censuren, så bedriver Kina massiva propagandakampanjer, riktade mot oss i väst. På andra sidan bedriver USAs regering en väldigt vinklad propagandakampanj mot Kina. Indien och Ryssland, bedriver rena lögnkampanjer, med syfte att svärta ner Kina. Indien har, trots goda handelsförbindelser, en pågående militär gränskonflikt med Kina. Ryssland kör samma taktik som bedrivits sedan tsar-tiden, med att genom propaganda, försvaga och splittra alla andra länder. Ju svagare Kina blir, och ju mer förhållandena med väst försämras, desto mer blir Kina också beroende av Ryssland (olja, mat) och Indien (mat, råvaror), vilket gynnar Ryssland och Indien, som då kan sälja mer till högre priser. Dessutom är Ryssland, sedan november 2022, helt beroende av import av vapen och ammunition från Kina, för att kunna bedriva kriget i Ukraina. Vapenhandel som skulle kunna stoppas, om förhållandena med väst förbättrades.

Alfa Laval

Kina bidrog 2021 med 20,7% av Alfa Lavals vinst (efter skatt).
Kina stod 2021 för 16,6% av Alfa Lavals nettoomsättningsökning, och 16,7% av investeringar. Och hade 743 av 3.779 anställda (ej inkluderar samriskbolag).

Alfa Laval har massor med dotterbolag, undrhållsenheter och försäljningsenheter i Kina (och Hong Kong). Jag har försökt lista ut vilka av deras enheter i Kina som bedriver  tillverkning för export (listan är troligtvis inte komplett).
Alfa Laval har (åtminstone) tre stora fabriker i Kina: Jiangyin, (Kunshan Alfdex Kunshan Co Ltd) och Qingdao (Jiaozhu City). Mindre fabriker, eller stora verkstäder, i Jiangsu, Beijing, Liyang City och Shanghai (Framo Shanghai Ltd). Äger också 35% i Liyang Sifang Stainless Steel Products Co., Ltd; där Alfa Laval som tyst partner.
  • Jiangyin: Lödda värmeväxlare (också i Ronneby i Sverige och San Bonifacio i ItalienRonneby).
  • Kunshan: Pumpar och ventiler (Flow Equipment). De har också ett samriskföretag där: Alfdex Kunshan Co Ltd.

2021 var försäljningstillväxten, i Kina, särskilt stor för bryggeriutrustning, de är också stora inom utrustning för etanol, stärkelse & socker, och mejeri

AstraZeneca

https://www.avanza.se/placera/telegram/2022/12/05/boliden-alandsbanken-pekar-ut-tre-vinnare-pa-kinas-oppning-av-ekonomin.html

Stor försäljning i Kina.

Boliden

https://www.avanza.se/placera/telegram/2022/12/05/boliden-alandsbanken-pekar-ut-tre-vinnare-pa-kinas-oppning-av-ekonomin.html

Kinas konsumtion driver upp zink- och koppar-pris. Även om Boliden skulle sluta sälja direkt till Kina, så leder, indirekt, ökad konsumtion i Kina, och ökad internationell handel med Kina, till högre vinster för Boliden.

Electrolux

KONE

https://www.avanza.se/placera/telegram/2022/12/05/boliden-alandsbanken-pekar-ut-tre-vinnare-pa-kinas-oppning-av-ekonomin.html

Mycket underhåll av befintliga installationer, och nyförsäljning i Kina. Även viss tillverkning av komponenter. 35% av verksamheten 2022.

Nolato

Komponenter till GLO (British American Tobacco), Nolatos största tillväxtmotor, tillverkas i Kina. GLO säljs mest i Japan och Korea. Sedan 2017-2022 var Ryssland planerat att bidra mest till GLOs expansion.

Unilever

Unilever prioriterar Kina mest av alla marknader.

Unilever har drabbats hårt av strikta Corona-restriktionerna, naturkatastrofer, och oroligheter i Kina, under 2020-22, men Unilever räknar med att tillväxten där kommer återgå till tidigare nivåer. Under kvartal 3 2022, så hade Unilever låg tillväxt av försäljning (Underlaying Sales Growth) i Kina:

  • USA 8,5%
  • Indien 16,1%
  • Kina 1,1%
  • Emerging markets 13,3% (där Kina ingår, vinsttillväxt främst från Filipinerna och Thailand).

Kina är Unilevers 3:e största marknad efter Indien och USA, och är den marknad där Unilever växer snabbast (period?). Unilever var ett av de tidigaste västerländska företagen att återvända till Kina 1986.

De flesta produkter Unilever säljer i Kina har höga marginaler och försäljningen i Kina har genererat vinst sedan 2017.

58% av Unilevets omsättning 2022, kommer från utvecklingsländer (framgår ingenstans hur stor del som är Kina). 45% av omsättning kvartal 3 2022, kommer från regionen Asia Pasific Africa. [ Normalt presenterar Unilever siffror för Europe, Americas och Asia Pasific Africa. ]

Unilever uppskattar att 80% av alla kinesiska hushåll använder företagets produkter.

Volkswagen

Lång etablering i Kina (1978). 49,6% av försäljning 2020. Tillverkning och tillverkningspartners i Kina, mestadels för försäljning inom Kina och närområde.