2025-03-13
Utdelningsdatum för Vanguards ETFer 2025
Avanza brukar fördröja när utbetalningen är tillgänglig med ett par dagar, men skattemässigt och i hur Avanza visar i grafer och transaktionshistorik, så gäller dessa utdelningsdatum.
Utdelningsbelopp annonseras: 13/3
Handlas utan rätt till utdelning: 21/3
Utdelning betalas ut: 2/4
Juli
Utdelningsbelopp annonseras: 12/6
Handlas utan rätt till utdelning: 20/6
Utdelning betalas ut: 2/7
September
Utdelningsbelopp annonseras: 14/9
Handlas utan rätt till utdelning: 19/9
Utdelning betalas ut: 1/10
December
Utdelningsbelopp annonseras: 11/12
Handlas utan rätt till utdelning: 18/12
Utdelning betalas ut: 31/12
2025-02-28
Tankar om tillverkare av jet-motorer, och JAS sårbarhet
Som alla svenskar borde vara medvetna om, så kommer jet-motorn i JAS 39 Gripen från General Motors. Det känns inte särskilt tryggt. Nu har ju Donald Trump tydligt visat att USA inte går att lita på som en militär partner, och dessutom så brukar ju USAs teknik-utveckling avstanna under isolationistiska perioder, som den t.ex. gjorde under Trumps föregående period som president.
Ibland går USAs teknikutveckling t.o.m. bakåt, som under avregleringarna och importmurarna under President Ronald Reagan. Innan var USA ledande när det gällde regelverk för fordonssäkerhet (avreglerades nästan helt av Reagan) och fordonsutsläpp, och i kombination med skydd från utländsk konkurrens, så backade tekniken, och tillverkningsmetoderna, i amerikanska bilar bakåt c:a 15 år, och i amerikanska lastbilar c:a 30 år. Innan Ronald Reagan, så var också USA ett föregångsland gällande elsäkerhet (numera kopierar alla länder EUs regelverk) och livsmedelssäkerhet (fast det är mer att USAs regelverk inte tillåtits utvecklas, och att regelverket bara specificerar exakta tillverkningsmetoder för livsmedel, med teknik frusen i 1960-talet, och inte hur kvaliten för slutresultatet skall bli, eftersom moderna (utländska) testmetoder inte fanns när regelverket skapades). Under Ronald Reagan så slutade också USA vara den främsta tillverkaren av jetdrivna (ej överljuds) passagerarflygplan, och lämnade över den rollen till ett samarbete mellan Spanien, Frankrike och Tyskland (Airbus), och till Kanada (Bombardier), och några årtionden efter Ronald Reagan också till Brasilien (Embraer, mindre s.k. affärsjet).
Sverige verkar inte ha någon produktionsförmåga alls när det gäller jetmotor till JAS, och det verkar bara kunna göras begränsat med underhåll och reparationer här. Det finns ett lager med utbytesmotorer, men under en flerårig period av militär osäkerhet, så kommer USA kunna bestämma om vi har några JAS i luften eller inte.
Efter lite Googlande så hittade jag bara följande tillverkare av jet-motorer i världen (med tillverkning orter):
Rolls-Royce 🇬🇧🇩🇪, Safran🇫🇷, Pratt & Whitney 🇺🇸, General Electric 🇺🇸, Aviadvigatel 🇷🇺, JSC Klimov 🇷🇺, Chengdu 🇨🇳 och Shenyang 🇨🇳.
Aktier i följande jetmotortillverkare går att köpa på Avanza:
🇺🇸 RTX (ägare av Pratt and Whitney) Jag har en mycket liten post med RTX-aktien. Jag hade planerat att köpa ganska mycket RTX när aktiekursen dippade lite, men istället tokrusade aktiekursen och jag sålde en del av den ursprungliga posten när kursen började kännas omotiverat hög.
🇺🇸 GE Aerospace (Avanza har också många certifikat baserade på GE Aerospace). GE Aerospace har stora tillverkningsproblem, pga konkursade och krånglande underleverantörer, som kommer förvärras betydligt om Trumps importmurar infrias och blir långvariga. Företaget kommer antagligen fortsätta räddas av amerikanska staten (som det gjorts några gånger tidigare), men det är inte säkert att det blir så bra för aktieägare.
🇫🇷 Safran (även här många certifikat). Jag kan tänka mig köpa Safran-aktier, men då måste de bli mycket billigare, och jag tror dessutom inte en sådan investering blir lönsam inom 10 år, eftersom det tar årtionden att ta fram nya flygplansmodeller. Safran har heller inga pågående projekt för att ta fram ersättningsmotorer för konkurrenternas jet-motorer.
Övriga omnämnda företag på Avanza:
- Airbus. Hårt styrd av europeiska statliga regleringar (och med europeiska stater som storägare). Kommer antagligen aldrig tillåtas bli en jättelyckad investering för aktieägare, men å andra sidan är bolaget skyddat, och i perioder subventionerat, av statliga intressen.
- Bombardier A-aktie, B-aktie, preferensaktie
- Embraer (amerikanskt depåbevis)
2025-02-22
Wikipedia-lista med falska nyhetssajter från Ryssland
Ännu ett bokmärke mest för mig själv.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_political_disinformation_website_campaigns_in_Russia
Ryssland driver många nyhetssajter som antingen låtsas vara från kända nyhetsmedia i andra länder, eller som låtsas vara nyhetssajter som drivs i andra länder.
Mycket falska nyheter kan spåras till sådana sajter, nu senast nyheten att Ukrainas president har köpt två yachter för försnillade pengar och att han helt öppet sniffar kokain. Den nyheten kom från DC News, som uppger sig vara en sajt som drivs från Washington DC i USA (inklusive att de har fejkade biografier över amerikanska journalister som inte existerar, men som påstås skriva artiklar åt dem), men som egentligen är en sajt som drivs av John Mark Dougan från Moskva i Ryssland.
2025-02-16
Sida med grafer som visar hur Trumps politik påverkar USAs ekonomi (och hur man kommer åt sidan med DuckDuckGo)
Jag hittade en sida med grafer, som visar på utvecklingen av diverse ekonomiska nyckeltal, i USA, under olika presidenter. Jag hoppas graferna kommer uppdateras och jag bloggar ett bokmärke för att komma ihåg sidan.
https://www.reuters.com/data/tracking-trumps-economy-2025-01-27/Att komma åt sidan med DuckDuckGo
Denna sida klagar ibland, och blockerar visning, om man använder en webbläsare som försöker blockera trackers, vilket de flesta webbläsare gör nu förtiden (och det är bökigt att stänga av och på). Ett sätt att komma runt detta är att använda webbläsaren DuckDuckGo [ Android app: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.duckduckgo.mobile.android ], som tillåter webbsidor att göra allt de vill, utan att lämna ut privat mobiltelefondata (t.ex. Chrome kan lämna bl.a. din platsinformation (från GPS) och Google användar-ID, till webbplatser som du besöker), men som inte läcker över trackers, cookies och annat till andra webbläsare, och också raderar alla data (historik, kakor, cache (inklusive osynliga bilder som är den vanligaste att spåra dig mellan olika webbplatser) et c ) från surfningen (med DuckDuckGo) som finns på mobilen om man trycker på en flamikon 🔥. DuckDuckGo är den enda webbläsaren som verkligen fungerar om man vill besöka webbsidor och inte bli spårad efteråt, så länge som man inte glömmer att trycka på 🔥 efter varje surfstund. Gissningsvis används DuckDuckGo mest till att porrsurfa, eller möjligtvis beställa knark, och det är ju också vad denna webbläsare är mest känd för och vad folk kommer tro att du använder den till om de ser att du installerat den, men det gör ju inte denna webbläsare mindre oumbärlig för alla andra syften.
DuckDuckGo och GPS-data
Om man inte ställer in webbläsaren DuckDuckGo att inte göra det, så skickar webbläsaren din GPS-position till söktjänsten DuckDuckGo när man gör sökningar, eller DuckDuckGo:s VPN-tjänst. Men det är de enda gångerna den använder GPS-information, och den delar inte ut GPS-data till någon annan än DuckDuckGo. Och det går att stänga av denna funktion (men gör det i webbläsarens egna inställningar, inte i Android-inställningarna, om du inte vill få ett meddelande från Android varje gång du gör en sökning med DuckDuckGo).
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)